免费领取：{百事平台}新手大礼包！人们出于不同的原因购买电动汽车。许多人希望避免汽油价格飙升，欧洲一些地方的一升燃料高达2欧元。其他人会购买电动汽车来引领更可持续的生活方式，或者也许只是因为它很有趣。然而，这种增长趋势的很大一部分是由法规推动的。到2030年，在比利时1和瑞典2您将无法再购买内燃机汽车，这最终将成为许多其他国家的情况。3

　　今天，人们正在意识到使用连接到光伏系统的家用电动汽车充电器的巨大好处。你可以用自制的太阳能来加满你的电动汽车，所以你不仅可以充电更少，而且你的汽车电池总是保持充满并准备好了，而不必开车去加油站加油。您还可以通过电动汽车充电器补贴和绿色税收抵免以更可持续的方式充电并节省更多费用。

　　首先，您应该与经过认证的太阳能安装商核实您的家庭基础设施是否具有支持EV充电器的最小容量。另外，请记住，在大多数国家/地区，电力公司会根据您的电力连接大小向您收费。因此，根据地区的不同，如果您需要扩展房屋连接的容量以启用电动汽车充电，则可能需要在每月的能源账单上支付额外费用。这是除了每千瓦时的电价，以及通过电网运输能源的每月维护费（也以千瓦时为单位）之外。

　　虽然能源消耗确实因驾驶员和车型而异，但电动汽车充电通常相当于一笔相当可观的费用。为典型的50-100千瓦时电动汽车电池充电的平均使用量可能会占用多达50%的家庭能耗，并且根据BCG的说法，可以“导致普通家庭消耗的兆瓦时增加20%至50%的电力”。4

　　电动汽车充电的增加正在我们的电网上创造更大的需求峰值。为了确保高峰负荷期间的电网平衡，电力公司正试图通过提高峰值需求率来抑制消耗。各国也在转向公用事业消费者，试图平衡电网。许多地区正在远离净计量，每向电网注入千瓦时的太阳能，您就会获得一千瓦时的信用额度，因此补偿等于电费。取而代之的是，上网电价计划正在被采用，这意味着光伏系统所有者将获得能源价值的货币信贷。但是，此值是动态的，可能高于或低于零售成本。例如，在比利时，系统所有者每向电网注入一千瓦时的太阳能，就会获得较低的补偿费，并且计划在今年夏天“鼓励人们分散消费”的新容量电价，根据其每月平均峰值容量期限确定“。5

　　这些法规促使全球房主寻找优化能源消耗的方法。有些人正在改变他们的习惯，并在白天以更低的关税为汽车充电。其他人可能会开始为电池充电，预热热水器或在白天运行洗碗机。

　　当人们在一天结束时回家时，他们通常会插上车并过夜充电。由于其他人都在做同样的事情，因此在许多地区，我们都不可避免地要支付大约从下午4点到晚上11点的更高峰值电费。问题在于，在电动汽车消耗量高的高峰需求时段，没有太阳能生产。然而，在白天，情况恰恰相反：光伏发电量很大，这通常意味着更低的能量速率。但是，由于没有多少人在白天运行家用电器或为电动汽车充电，因此有很多未使用的太阳能 - 其中大部分是由房主注入电网的。

　　SolarEdge EV充电器是一款智能电动汽车充电器，可让您使用面板的光伏电或电池中存储的太阳能或两者为电动汽车充电。通过使用SolarEdge电动汽车充电器作为SolarEdge家庭生态系统的一个组成部分，光伏系统所有者提高了整个家庭的能源消耗效率，并最大限度地提高了他们的盈利能力和节省。这远远不仅仅是用清洁的家用太阳能为您的电动汽车供电。使用SolarEdge Home，您可以获得一个完整的高效能源使用计划，以满足您家庭的消费需求。

　　正如PV杂志所介绍的那样，当您在白天使用SolarEdge充电器充电时，太阳能优先用于房屋，并且任何可用的多余太阳能都指向汽车，因此您无需从电网充电。当您在高峰时段的晚上充满电时，电动汽车充电优先于其他电器 - 这些电器又被预设为在储存的太阳能或白天运行。这使您可以减少每年的电费并抵消充电器的成本。直观的mySolarEdge移动应用程序提供了重要的见解，并让您跟踪和控制所有这些魔术。房主可以安排电动汽车充电时间，或者，当有足够的多余光伏时，将汽车预设为从PV充电。

　　在未来，我们相信您将能够做到这两点：安排您需要汽车的时间，然后指出您的电动汽车应该从多余的PV中充电 - 如果需要，还可以从电网补充电力 - 您的汽车将按时准备就绪。该系统将考虑您家的光伏生产，能源消耗模式，天气预报和公用事业费率。它将计算为汽车充电的最佳时间 - 要么来自太阳的能量，要么等待为您的汽车充电，直到您有足够的剩余光伏电池。如果预计会发生暴风雨，系统可能会延迟您的电动汽车充电，直到您的整个房屋都有足够的备用电源。您还可以以最低的电价自动安排电网的电动汽车充电。

　　随着电动汽车采用率呈指数级增长，家庭电力系统过载是一个大问题。当没有电器在使用时，典型家庭的稳态消耗水平约为200瓦。现在，想象一下，当每个人都在家时：灯亮着，笔记本电脑充电器使用80-100瓦。一个加热器大约是2000瓦，一个微波炉是另一个1000瓦，添加其他电器和消耗迅速上升。

　　您的EV可能会充电高达32安培。乘以230 V，即超过7，000瓦，然后乘以三（潜在的3 * 35安培主保险丝），您将获得22，000瓦 - 这就是您的电动汽车消耗的功率。考虑到三相连接允许您使用高达24.15 kW（3x35-amp），这在快速达到过载点之前只为最小的消耗留出了空间。因此，在没有智能能源管理系统的情况下插入汽车充电可能会引爆主保险丝！

　　在这里，我们介绍了我们的电动汽车充电器，作为SolarEdge家庭生态系统的一个组成部分。您可以在白天使用PV充电，并且始终可以选择在电池中用存储的太阳能来补充它。

　　当您在日落负载后插入EV时，将自动管理和优先排序。该系统减少了家用电器负载的消耗，并释放了足够的电动汽车充电容量，从而保护房屋免受过载。根据您的消费模式和需求，设备计划在白天的PV或晚上存储的太阳能的不同时间运行。

　　如果您有备用系统，您甚至可以在长时间停电期间得到保障。只需从PV，存储的电池电量或同时填充两者，您就有足够的时间开车去杂货店。

　　今天全球使用的大多数电力基础设施都是在1950年代至1970年代之间建造的，当时人们只驾驶汽油车，消耗的电力要少得多。这些电网的设计不是为了维持我们正在目睹的电动汽车的巨大增长和大规模的用电量，当时数百万辆电动汽车都在同时充电。想象一下，整个社区在晚上，人们用他们的全电动汽车停在他们的车道上，插上电源充电。这给已经超出其极限的电网带来了严重的问题。根据国际能源署的说法，“不断增加的电动汽车使用量可能会使配电网过载，并需要对当地电网进行升级，例如更换变压器和电缆加固”6.随着电动汽车数量的指数级增长，这种情况只会恶化，预计到2030年将达到4000万辆。7

　　为了维持电力需求的快速增长并实现更可靠的电网，需要对基础设施进行重大扩展。这将需要很长时间来建造，涉及巨大的成本 - 这两者在短时间内都不可行。需要建造新的电力塔和变电站，这些电力塔和变电站非常昂贵。这种变压器对于降低通过大功率线路的高压至关重要，使电力适合家庭消费。此外，新的电力线和电缆需要铺设或注入地下，这也太昂贵了。

　　在许多地方，人们驾驶公司汽车，并从雇主那里收到一张卡，他们可以在充电站刷卡，因此公司支付能源费用。如果您决定安装家用电动汽车充电站，则需要一个与雇主网络通信的充电器，以及链接到电动汽车的计费功能。

　　SolarEdge计划在其EV充电器中发布这些功能，因此您应该可以在需要充电时简单地刷卡。系统所有者在支付每月电费后，将能够通过mySolarEdge应用程序生成详细的电动汽车充电报告，将其导出并发送给雇主进行报销。

　　将来，我们计划通过OCPP太阳能通信协议提供另一种计费方法，该协议是我们开发的专有服务器，将我们的EV充电器集成到mySolarEdge应用程序中，从而可以轻松升级车队。

　　SolarEdge EV充电器将支持的另一个选项是RFID标签，用于在多个驾驶员使用的充电站对个人用户进行身份验证。系统会识别您的 ID，并相应地提供每个 ID 的汇总费用历史记录。我们还提供根据欧盟MID计量生成电动汽车充电记录的选项，这是一些公司要求报销员工的标准。

　　如今，人们已经在购买大型电池，以便在家中储存可再生能源。但是，随着电动汽车的使用变得更加普遍，我们实际上将在车轮上获得巨大的电池。您将能够插入汽车，并使用汽车电池为房屋供电 - 例如在停电期间。它是双向的，所以如果电网关闭，你将能够用太阳能电池为你的汽车充电。

　　它将像一个完整的能量管理生态系统中的呼吸有机体，一切都同时工作。无论您是处于备用模式还是从电网充电，能耗和过载都会自动管理。这些V2G（车辆到电网）和V2H（车辆到家庭）趋势包括使我们能够将能量从汽车注入家庭以及从汽车注入电网的技术。这就是未来，在SolarEdge，我们已经在忙于开发这些类型的产品，这些产品将有助于减少我们的能源费用，并在需要时提供可行的能源备份解决方案。 编译 陈讲运

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