10月13日锂电表现相对偏弱，新能源车ETF（159806）和创业板新能源ETF（159387）收跌。

　　10月12日，财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起，新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。但此次出口退税退坡已有预期，且政策留有近半年过渡期，新能源乘用车出口占比过半，头部车企成本传导能力强，且车企均加速海外产能建设，本土化亦可对冲部分影响。

　　此外，近期中欧在北京举行第二次贸易投资磋商机制例会，中欧贸易紧张局势暂获喘息。本轮谈判最值得关注的有四项：混合动力汽车出口安排、部分商品关税减让、稀土出口许可便利化，以及欧盟对华出口管制和贸易救济措施的调整。

　　-汽车方面，双方就限制中国混动车对欧出口达成初步谅解，欧方披露首年约35万辆、以后每年增长6%的安排。混动具体政策仍在磋商，但预计总体影响相对可控。

　　-光伏方面，欧盟澄清有关逆变器项目融资指导文件并非针对特定国家，同时双方同意就欧盟《外国补贴条例》开展技术对话。

　　市场对行业需求可持续还是有担忧，但锂电低估值调整充分，后续如果有预期修正的话，板块还是有一定的配置价值，感兴趣的投资者可关注创业板新能源ETF（159387）。

　　投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

　　无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

　　基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。

　　板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。

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　　新能源板块需求依旧向好，关注新能源车ETF（159806）、创业板新能源ETF（159387）

　　锂电产业链龙头业绩超预期验证行业高景气，关注创业板新能源ETF（159387）、新能源车ETF（159806）

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